F1车队经理2022一款赛车经理游戏,游戏中你可以组装自己喜欢的赛车,招募自己喜欢的车手去进行比赛,游戏拥有极高的画质和有趣的玩法。可能有玩家会问F1车队经理2022新手怎么运营?这里给大家带来了F1车队经理2022新手运营方法介绍,一起来看下文中介绍吧。

F1车队经理2022新手怎么运营-新手运营方法介绍

新手运营方法介绍

  新手运营方法:

  比赛方面:

  首先,除非个人喜好,否则练习赛和排位赛一律模拟,因为没有太多意义。

  练习赛模拟也能100%赛道和100%部件知识,一般只比手动差3-4个点的属性,约等于0.5的车手总评……一般车手至少也有80的评分了,多少0.5有啥用。完全没用,还耽误大量时间和精力……可以说平衡性稀烂。排位也是一样,手动比模拟最多高1-2位,大部分时候没有变化,而这1-2位在正赛没有任何用处。超车太简单了,要不是换配件太花钱,我甚至每场都想队尾起步,超车多加的经验多,还可以勾选正赛名次上升的赞助商奖励。所以练习赛和排位直接跳过就好。

  正赛……轮胎类型不重要,差距很小,但至少用第二档速度,或者最快的速度。

  以此为基准,尽可能选择一停……简而言之,大部分场次,放弃红胎。一般在20-30%磨损度的时候换胎。正赛基本就只需要注意这个……

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  车队选择:

  然后,选阿斯顿马丁,前5场,基本是拿不了分的……其他车队则开局就可以拿分,特别是大家喜欢的周冠宇的阿罗……赛车属性第四,可以说随便拿分。威廉姆斯和阿斯顿是断层的垃圾车,前期只有靠迈阿密拿大分。第一年的迈阿密一定会在20-30圈下雨,而下雨的话车的差距会变小,再加上电脑换胎很蠢,通常会多换一次胎,所以往往能双车手上领奖台。这一场分数是极为重要的……而且可以签订正赛名次条款,从队尾到前五能拿600万奖金,很重要!

  车手方面:

  阿斯顿马丁可以开局招诺里斯……22岁86属性,1.31的经验成长。工资1025万,签约奖金100万,不设比赛奖金……可以签下。违约金需要2000万,所以只有阿斯顿马丁可以签。储备车手没有用,一些价格贵的车手可以替换掉,比如霍肯伯格500万年薪,直接换成40万的普谢尔……算上违约金都划算不少。我们是玩不到几个赛季以后的,第二个赛季就能争冠,第三赛季直接无敌封档。车手潜力是没有意义的,因为现在成长很慢,一年得到的属性点不超过15,大概2点总评,所以直接签成品车手就可以了,不要试图去陪伴谁成长。当然,喜欢某位车手另说。

  研发:

  也是最重要的。一切设计务必把重点拉满,然后选择紧急。风洞时间每两个月刷新一次。第一次。首先研发底盘和悬挂,然后研发前翼和尾翼,各使用四分之一风洞时间……这四件弄完,即便像阿斯顿马丁和威廉姆这样的垫底车,也能稳定进前10。威廉姆斯开局总部太烂……所以情况会很难,这车队基本就是受罪的了……第二期数据。侧箱和底盘各二分之一风洞时间,同样重点全部拉满。第三期数据。重复车底悬挂,各二分之一,重点拉满。第四期数据。前翼尾翼二分之一。剩下的时间,和在第三期第四期没有风洞小时的时间,可以投入下赛季的研究。

  建筑方面:

  可以说没卵用。因为玩不了几个赛季,那些加钱的建筑就是纯亏钱……根本赚不回来。董事长办公室也没用,你成绩还可以,怎么都不会下岗,一般都是信心十足。车手团队经验更没用,一年到头加不了几个点,纯浪费钱。探查直接关闭,把员工都开除了,每周节省7000开销,完全没用。研发设施相对有用,但升级一次太贵,前期基本升不了……后期升级了发现该设计的都设计了,算是为第二年做铺垫。工厂和设计中心到2级就可以了,再多没有意义。那些加车队团队吸引力的不确定有没有用。以上,任何车队其实都适用……除了威廉姆斯,这车队各种烂,大概需要多玩一个赛季才能争冠。而其他车队,比阿斯顿马丁只会更容易。

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